聚四氟乙烯（PTFE）是一种性能优异的工程塑料。它具有超强的化学稳定性，能耐强酸强碱的腐蚀；极好的热稳定性，有宽广的使用范围；卓越的耐侯性，抗紫外光防老化能力强；独特的不粘性和极好的自润滑性；摩擦系数低，是优良的固体润滑材料。
PTFE板充分发挥其材料固有的优异性能而成功地应用于桥梁支座滑板。由于PTFE的熔融粘度很大，而且在熔融状态时仍保持着原来的形状，因此PTFE只能采用类似粉末冶金的方法成型：模压预成型、烧结、冷却三步组成。该成型方法中最关键的是确定冷压成型的压力和烧结的工艺条件。
本公司根据不同公司牌号的PTFE的原料，制定不同的工艺条件来制作板材，使其性能满足支座滑板的使用要求。若客户提出特殊性能要求的PTFE板，本公司也可以进行改性PTFE板的配方设计和新工艺制作，生产符合用户需求的改性PTFE板。

聚四氟乙烯（PTFE）板的物理机械性能：
项目	试验标准	性能指标
密度g/cm3	GB/T 1033	2.14-2.20
拉伸强度(Mpa) ≥	GB/T 1040	30
断裂伸长率δ(%) ≥	GB/T 1040	300
球压痕硬度(Mpa)	GB/T 3398	23-33(H132/60)

聚四氟乙烯（PTFE）板的摩擦磨损：
试验条件：
聚四氟乙烯板与不锈钢对磨，硅脂润滑；
压应力：σ=30Mpa；
往复滑动距离：S=±10mm；
往复滑动速度：V=15mm/s。
技术指标：
摩擦系数 μst≤0.03；
线磨耗率≤15μm/km；
累计滑动距离：短期15km。

技术支持
★ 上海材料研究所
★ 中国科学院兰州化学物理研究所